曲げ設計の三原則：最小フランジ・逃がし・穴から曲げまでの距離

工具に余地を、金属に余地を

プレスブレーキは、パンチをVダイに押し込んで金属を折ります。つまり曲げ部品はどれも二つを守らねばなりません。フランジはダイに乗るだけの長さがあること、そして曲げ近傍の金属が自由に伸びられること。どちらかを破ると部品は割れ、歪み、あるいはそもそも成形できません — たいていブレーキで、切った後に判明します。

どのフランジにも立つ場所を

フランジとは、折り上げる脚のこと。短すぎるとダイの開口を渡せず — 中に滑り込み、不均一に折れ、そもそも保持できません。安全な最小値として、曲げから縁までで測って、フランジは板厚の四倍以上を保ってください。

正確な最小値は仕立てるダイによります — これらは安全な設計下限としてお使いください。

縁の手前で止まる曲げには逃がしを

曲げが部品の縁まで走るなら、金属は自由に動けます。途中で止まると — 大きな面から折り上げたタブのように — 曲げの端の材料は「折れる」と「留まる」の間で引き裂かれ、破れます。直し方は逃がし：曲げ線の両端に小さな切り欠きを入れ、折りに始まりと終わりの綺麗な場所を与えることです。

穴は曲げから離す

曲げ線に近すぎる穴は伸びゾーンに引き込まれ、楕円や「D」形に引っ張られます。どの穴も、縁を曲げから板厚の2.5倍プラス半径だけ離してください。それより近ければ、穴を動かすか、折った後に開けるか — 後者は二次工程の分だけ費用がかかります。

折る前に

ブレーキを尊重した折り曲げ部品は、展開から仕上がりまで一段取りで進みます。手早い最終確認：

1. 01 どのフランジも ≥ 4 × t 一番短い脚も、なおダイに乗らねばなりません。
2. 02 すべての部分曲げに逃がし 端に切り欠きを入れ、折りが破れないように。
3. 03 穴は曲げから ≥ 2.5 × t さもなくば、折り後の穴あけ工程を受け入れる。
4. 04 内側半径を揃える 一つの半径（≥ t）を部品全体で使い回し、一度で仕立てられるように。