Concevoir pour le thermolaquage : trous de vidange, points d’accrochage et renfoncements

Le revêtement se fait sur une ligne en mouvement

Une pièce thermolaquée ne se peint pas sur un établi. Elle est accrochée à un crochet, entraînée à travers des bacs de prétraitement liquide, pulvérisée de poudre chargée, puis cuite, tout en restant suspendue par un seul point. Concevez-la en pensant à ce parcours et la finition sera impeccable. Ignorez-le et vous obtiendrez de l’eau piégée, des zones nues et une marque d’accrochage pile à l’endroit visible.

Donnez une sortie au liquide piégé

Les étapes de prétraitement sont humides. Toute poche fermée (un cadre caissonné, un profilé plié, un tube bouché) se remplit de liquide et, sans sortie, l’emporte dans le four, où il s’échappe en bouillant à travers le revêtement frais et l’abîme. Un petit trou de vidange au point le plus bas de chaque volume fermé permet de le vider. Il évite aussi que la rouille ne se forme plus tard à l’intérieur d’un caisson clos.

Prévoyez un point d’accrochage

Chaque pièce est suspendue à un crochet, et partout où le crochet touche, le métal reste nu : le point de contact ne peut pas être revêtu. Donnez à la pièce un trou ou une patte dédiés à l’accrochage, à un endroit caché ou sans importance, et les faces visibles sortiront parfaites. Laissez faire le hasard et la zone nue tombera là où elle se verra.

Renfoncements profonds, couche mince

La poudre est chargée et adhère au métal relié à la terre, mais cette même charge évite les angles intérieurs profonds et les renfoncements étroits (l’effet « cage de Faraday ») : ces zones reçoivent une couche mince, voire aucune. Les angles intérieurs vifs, les fentes profondes et les profilés fermés sont les coupables habituels. Ouvrez-les, adoucissez les angles, ou acceptez que le renfoncement soit moins protégé que la face.

Indiquez ce qui reste nu

Le revêtement ajoute une épaisseur réelle, donc tout ce qui doit rester à la cote est masqué : filetages, faces d’appui, points de mise à la terre, alésages de roulement, surfaces de glissement. Repérez-les et nous les ferons masquer par notre partenaire de revêtement avant la cabine de poudrage. Signalés après coup, ils imposent une reprise.

1. 01 Trous taraudés Un filetage revêtu n’accepte plus sa vis.
2. 02 Faces d’appui et d’étanchéité Tout ce qui doit reposer à plat contre une autre pièce.
3. 03 Points de masse et de liaison La poudre est isolante : les mises à la terre doivent rester nues.
4. 04 Alésages de roulement et glissières Des cotes qu’une épaisseur de revêtement fausserait.