Comment se construit vraiment un devis en 24 heures

Un devis commence au moment où votre fichier arrive, pas quand il atteint le haut de la pile. Une personne l’ouvre, vérifie qu’il est complet (géométrie, matière, épaisseur, quantité) et, s’il manque quelque chose, répond avec la seule question qui permet d’avancer au lieu de le laisser en attente. L’essentiel des 24 heures, c’est le travail lui-même ; la file d’attente n’en occupe presque rien.

Avant tout chiffrage, le fichier passe par le même contrôle de conception pour la fabrication (DFM) que la machine imposerait plus tard : dimensions des trous, distances aux bords, ailes de pliage, coins. Repérer un problème maintenant coûte une phrase dans le devis ; le découvrir après la découpe coûte une série mise au rebut. C’est l’étape que saute un devis trop bon marché.

Les pièces sont imbriquées, c’est-à-dire disposées sur la tôle brute de façon à consommer le moins de matière possible, car la tôle représente un coût réel et la chute est un rebut que vous paieriez sinon. L’imbrication nous indique exactement la quantité de matière nécessaire et la durée de fonctionnement de la machine : les deux plus gros postes du prix.

La matière d’après l’imbrication, le temps machine d’après le parcours de coupe, plus le pliage, le soudage et la finition si la commande en a besoin, plus la visserie. Additionnez le tout et vous obtenez un prix construit à partir du travail réel, et non une estimation au kilo qui doit cacher une marge pour tout ce qu’elle n’a pas examiné.

Vous recevez un prix, un délai et les éventuelles remarques DFM accompagnées d’une correction proposée, généralement sous 24 heures après réception d’un fichier complet. Validez-le et l’imbrication qui a servi à chiffrer la commande est celle qui la découpe. Rien n’est redessiné, rechiffré ni remis en file d’attente ; le travail fait pour établir le prix est le travail qui fabrique la pièce.