Ce que coûte le thermolaquage, et ce qui détermine vraiment le prix

Première surprise sur un devis de thermolaquage : une équerre épaisse et lourde et un grand panneau mince peuvent coûter autant à laquer, car le thermolaquage se facture à la surface que la poudre doit couvrir (les deux faces plus les chants), et non au poids de la pièce. Une petite pièce avec beaucoup de surface pliée, creuse et percée de nombreux trous peut coûter plus cher à laquer qu’une plaque simple deux fois plus grande. Le montant du devis suit donc la géométrie, et quelques choix autour d’elle le font monter ou baisser.

Ce sont les leviers derrière chaque devis de thermolaquage. Quatre sur cinq relèvent de choix de conception ou de commande : l’essentiel du prix est donc entre vos mains, pas entre celles du laqueur.

Une ligne de laquage consacre un temps bien réel à chaque changement de couleur : purge du pistolet, changement de poudre, nettoyage. Ce réglage est facturé, que vous laquiez une pièce ou cent. Dix équerres dans le même RAL, laquées en un seul passage, se partagent ce réglage ; dix équerres en dix couleurs le paient dix fois. Ce que vous pouvez faire de plus efficace pour le prix, c’est donc d’uniformiser la couleur sur tout le travail et de commander les pièces laquées ensemble, pas au compte-gouttes.

Tout RAL est possible, mais tous les RAL n’ont pas le même prix. Une couleur que la ligne a déjà en stock s’applique directement ; un RAL sur commande spéciale implique d’acheter de la poudre pour le travail, souvent avec une quantité minimale, et le reliquat est à votre charge. La finition compte aussi : un mat standard ou une texture fine sert de base, tandis que les finitions métallisées, à effet spécial et à très haute brillance coûtent plus cher, car la poudre est plus chère et l’application plus délicate. La texture a aussi l’avantage de masquer les petites marques de surface : une finition texturée peut donc faire économiser sur la préparation.

Deux coûts se cachent derrière la couleur. D’abord le masquage : tout filetage, surface d’appui, point de masse ou surface de contact qui doit rester sans peinture est masqué à la main avant le laquage, puis nettoyé après. C’est de la main-d’œuvre, et une pièce couverte de zones masquées peut coûter plus cher à préparer qu’à laquer. Supprimez-les dès la conception quand c’est possible (voir la note DFM), ou indiquez-nous exactement ce qui doit rester propre. Ensuite le prétraitement : une pièce d’intérieur demande un simple nettoyage, mais une pièce d’extérieur ou en milieu corrosif exige un vrai prétraitement chimique (phosphatation ou nanocéramique) pour que le revêtement tienne réellement. Adaptez-le au lieu d’utilisation de la pièce plutôt que de payer une préparation de qualité marine pour une armoire d’intérieur.

Surspécifier a un coût réel. Adaptez la spécification à la vie de la pièce : nous vous le signalerons si ce que vous demandez dépasse (ou n’atteint pas) ce dont le travail a besoin.

Aucune ne change ce qu’est la pièce : elles changent ce que coûte sa finition. L’essentiel de l’économie se décide avant même que la pièce soit fabriquée.

1. 01 Uniformisez la couleur Un seul RAL sur tout le travail, laqué en un seul passage : c’est la plus grosse économie.
2. 02 Choisissez un RAL en stock et une finition standard Évitez la teinte sur mesure et la poudre métallisée ou à effet spécial, sauf si la pièce en a vraiment besoin.
3. 03 Supprimez le masquage dès la conception Taraudez les filetages après laquage, limitez les points de masse à une zone définie, évitez les faces sans peinture quand c’est possible.
4. 04 Dimensionnez le prétraitement au juste besoin Ne payez pas une préparation pour l’extérieur ou le littoral pour une pièce qui vit dans une armoire au sec.
5. 05 Commandez les pièces laquées ensemble Un lot complet amortit le réglage ; les commandes au compte-gouttes paient le changement de couleur à chaque fois.

Chez nous, le thermolaquage est une ligne du devis de fabrication : nous découpons, plions et soudons, puis envoyons les pièces chez notre partenaire de thermolaquage et les récupérons laquées. Vous avez donc toujours un seul prix et une seule livraison. Pour chiffrer précisément le laquage avec la tôlerie, cinq informations suffisent.

1. 01 Quantité et taille des pièces Combien, et de quelle taille environ : la surface et la taille du lot fixent l’essentiel du prix.
2. 02 La couleur (un numéro RAL) Et si elle doit être exacte ou si une couleur de stock suffisamment proche convient.
3. 03 La finition Mat, satiné, brillant, texturé, métallisé : chacune a un prix différent.
4. 04 Le lieu d’utilisation de la pièce Intérieur, extérieur, lavage à grande eau ou littoral : cela détermine le prétraitement et la poudre.
5. 05 Ce qui doit rester sans peinture Filetages, surfaces d’appui, points de masse : pour que nous puissions les faire masquer (ou les supprimer à la conception).