تصميم وصلات اللحام: الفجوات وإمكانية الوصول والتجهيز لخط لحام نظيف

الوصلة هي التصميم، لا خط اللحام

يتخيل معظم الناس اللحام على أنه خط المعدن الظاهر في الأعلى. أما اللحّام فيتخيل الوصلة تحته، لأنها هي التي تحدد ما إذا كان خط اللحام قويًا ونظيفًا وقابلًا للتكرار، أو معاناة تشوّه القطعة. ثلاثة أشياء تصنع الفرق: الفجوة بين القطع، وإمكانية وصول المشعل، وطريقة تثبيت القطع أثناء دخول الحرارة.

صمموا الفجوة: ضيقة ومنتظمة

اللحام يدمج حافتين، ولا يمكنه سد فجوة إلا إذا استطاع الوصول عبرها. إذا كانت واسعة جدًا يخترق القوس المعدن أو يُفرغ مادة الحشو في فراغ؛ وإذا كانت ضيقة جدًا بلا فجوة على الإطلاق فلا ينصهر الجذر أبدًا. الأهم أن تكون الفجوة منتظمة على طول الوصلة كلها، فخط لحام ينفتح من 0 إلى ⁦2 mm⁩ يجعل اللحّام يطارده، ويظهر ذلك في خط اللحام.

اتركوا للمشعل مكانًا يصل منه

المشعل جسم مادي يُمسك بزاوية، ومادة الحشو يجب أن تصل إلى الوصلة. خط لحام مدفون في قاع صندوق عميق وضيق، أو زاوية داخلية يزاحمها جداران آخران، قد يستحيل الوصول إليه بزاوية نظيفة. صمموا التجميعة بحيث يمكن رؤية كل وصلة والوصول إليها، أو خططوا للحامها قبل تركيب الأجزاء التي تحيط بها.

طابقوا الوصلة مع السماكة

المواد الرقيقة تُلحم حافة إلى حافة أو بلحام زاوي بسيط. ومع زيادة سماكة المقاطع، بعد نحو ⁦6 mm⁩ تقريبًا، تصبح الحافة المربعة معدنًا أكثر من أن يُصهر في تمريرة واحدة، فتُشطف الحواف (على شكل V أو بشطفة) ليصل اللحام إلى الجذر. أما الوصلات المتراكبة التي لا يمكن الوصول إليها من الحافة فتستخدم لحام السدادة أو لحام المجرى عبر ثقب في القطعة العلوية.

لستم متأكدين أي وصلة تناسب القطعة؟ أرسلوها، وسنختار الوصلة ونخبركم بالتحضير.